Hola a tod@s.
El mayor escándalo de la Fórmula 1 pondrá mañana su punto final, una vez se dé a conocer el veredicto de la Fia, o al menos eso es lo que se espera.
La que fue primera carrera nocturna de la historia se ha alargado en el tiempo y será casi un año después cuando se vea algo de luz entre las sombras de la prueba disputada bajo la noche de la cuidad de los leones.
Varios han sido los implicados, en mayor o menor medida, en este turbio asunto.
Los Piquet:
Auténticos protagonistas del caso. Padre e hijo levantaron un escándalo que pocos creíamos. Una vez que Nelson Jr. fue despedido de Renault, tras el G.P. de Hungría de este año, comenzaron una cruzada contra todo lo que tuviera forma de rombo.
Se aliaron con el Presidente de la Fia y el trio ha conseguido su propósito, la cabeza de Briatore.
El hijo del tricampeón no ha tenido reparos en arruinar su carrera en la F1 con tal de llevarse a su ex-manager por delante. Todo ello con el beneplácito de un Mosley que se convirtió en su mejor aliado.
Nelson, con inmunidad garantizada a cambio de contar su versión de los hechos, no será sancionado por el Consejo Mundial pero el peaje a pagar será caro y doloroso. La posibilidad de competir en la F1, a no ser que su papá le compre un equipo, ha terminado para él.
Renault:
La marca francesa no será la gran perjudicada por el caso Singapore 08.
Debería serlo pero su capacidad de reacción ha sido rápida y efectiva. Conocedores de que la cabellera más deseada era la de Flavio no han dudado ni un segundo en ponerla a disposición de la Fia.
La institución ha de prevalecer sobre las personas, pero no a cualquier precio.
Mañana probablemente saldrán impunes y aunque de cara a la galería declararán sentirse muy dolidos con la pérdida de Flavio y Pat su satisfacción interior será enorme al pensar en lo que podía haber sucedido con ellos pero no sucedió.
Los galos se han convertido, sin quererlo, en unos grandes aliados para los Piquet y la Fia.
Briatore y Symonds:
El exjefe de Renault es ese tipo de persona que no deja a nadie indeferente allá por donde pasa.
Quizás lo que menos hubiese podido imaginar era que fuese a ser utilizado como moneda de cambio para salvar a Renault de la expulsión del Campeonato.
Su destitución es justa pero no ha cambio de que la empresa para la que trabajaba se vaya de rositas.
Un responsable, de cualquier área, ha de estar al tanto de lo que sucede entre los miembros que están a su cargo, así que bien por desconocimiento o bien como parte implicada en la trama el italiano no podía seguir ejerciendo sus funciones dentro del equipo.
Pat Symonds ha sido el menos inteligente en todo este asunto. De haber mantenido su pico cerrado quizás todo hubiera quedado en agua de borrajas, pero sus declaraciones justo antes del G.P. de Italia hicieron temblar los cimientos de la inocencia de Renault.
El exjefe de ingeniería admitía la existencia de una reunión, entre Flavio, Piquet y él, en la que el piloto propuso accidentarse a cambio de conseguir la renovación para 2009.
Pat, doblegado por la presión, añadía más leña al fuego con sus declaraciones y se convertía en otro de los tristes protagonistas del caso.
Lo más inteligente hubiese sido haberse mantenido al margen y haber declarado no saber nada de lo ocurrido, tal y como hicieron Briatore y Renault hasta ese momento.
FIA – Mosley:
Mañana el Consejo Mundial tendrá una nueva oportunidad de demostrar su ecuanimidad en la trama.
Si lo que buscaban era sacar a la luz toda la verdad y sancionar a los implicados deberían castigar ejemplarmente a Renault F1 Team y a Nelson Piquet hijo. Las sensaciones son otras y parece que Mosley se dá por conformado una vez ha visto como su archienemigo Briatore está fuera del gran circo.
El Presidente de la Fia se da por satisfecho, sabe que le queda poca vida pero ha muerto matando.
Mosley y sus ecuaces se pondrán el traje de “padre con el corazón ablandado” y serán benévolos tanto con Renault como con Nelson, lo que resulta totalmente injusto.
Fernando Alonso:
El más inteligente en todo este asunto.
Se ha limitado a repetir una y otra vez que no sabía nada de lo sucedido. El asturiano no ha dado pie a especulaciones y aunque mañana comparecerá como testigo ante el Consejo Mundial no cambiará su discurso.
Sólo él sabe la verdad sobre si era conocedor o no de lo que iba a suceder con Nelson pero desde la Fia han sido incapaces de encontrar pruebas sobre su grado de implicación en la planificación del accidente. Saldrá limpio del escándalo.
Habrá que esperar a mañana para conocer qué decide el Consejo Mundial aunque todo hace indicar que los señalados con el dedo como culpables han saciado la sed de venganza, que no de justicia, de Mosley y su organización.
Nos encontramos durante la semana. www.elpaddockdelaf1.com
Un saludo cariñoso a tod@s.
