La Comunitat Valenciana tiene tres palancas de crecimiento que aún siguen vivas: Ford, el Puerto de Valencia y Mercadona/Consum. El primer referente, la planta de Ford en Almussafes tildada de motor económico de la Comunitat, está sufriendo la crisis en todos sus apartados. Con una larga lista de expedientes de regulación de empleo temporales ha
Nimioeconomía
Blog con el objetivo de explicar la economía y acercarla a la vida cotidiana
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Ford Almussafes pone fecha al final de la crisis
El director de calidad de Ford España, Juan Soler, puso ayer fecha al final de la crisis. En octubre de 2012 (faltan doce meses) se lanzará el todoterreno Kuga en Almussafes. Hasta llegar a ese punto, la recuperación será lenta pero progresiva. Al margen de la frase hecha, se producirá un alegre goteo de contrataciones
Ford Almussafes: el éxito de la apuesta arriesgada
José Manuel Machado, presidente de Ford España, anunció ayer que la factoría de Almussafes aumentará un 56% la producción de motores. Todo ello se debe al Ecoboost 2.0, un propulsor que casi no se vende en Europa pero que causa auténtico furor en Estados Unidos. Este dato hay que unirlo a que las ventas del
Ford en Valencia: cultura de esfuerzo
Carlos Faubel, secretario autonómico de UGT en Ford Almussafes, me comentaba, mientras escribía el artículo sobre el salto cualitativo que ha dado la factoría, que la llegada de Kuga y la Transit Connect no iba a ser gratis. “Hemos tenido que ceder y, cuando vuelva el tercer turno, habrá quince minutos menos de comedor y se
Ford Almussafes adelanta a Colonia
Los alemanes miran con envidia a los valencianos. La factoría de Almussafes escribió el 14 de junio de 2011 un hito en la Comunitat Valenciana que quedará reflejado en los libros de historia. Los 812 millones de euros, con la connotación de ser la mayor inversión nunca hecha por la industria de la automoción en
Ford Valencia, Renault Laguna y Seat Ibiza
Lamberto Sánchez, gerente de Renault Valencia y presidente de la asociación valenciana del vehículo eléctrico, me comentó, entre risas, la siguiente anécdota. “Cuando Renault decidió ponerle de nombre a su berlina Laguna, en el pueblo de Laguna del Duero, al lado de Valladolid donde Renault tiene una factoría, dijeron que era un reconocimiento del apoyo
Gran acierto de Antonio Adés
Antonio Adés, director de fabricación de Ford España, ha logrado uno de los mayores éxitos de la historia de Ford Almussafes. La factoría antes de la crisis montaba cuatro vehículos: Ka, Mazda2, Fiesta y Focus. Ahora, además de hacer los restos del Fiesta y el Focus que no puede hacer Alemania, monta, en exclusiva, el
Las gafas de sol de Ford
“¿Cuántas gafas de sol tienes?”, le dice un proveedora a otro. “Yo, dos, ¿ý tú?”, le contesta. “Yo ya tengo tres porque tengo miedo deslumbrarme…”, asegura el primero mientras ambos sueltan risas de desesperación. Esta conversación se ha convertido ya en habitual en el entorno de Ford, ya sea dentro de la factoría o en
Ford, ¿a qué esperas?
La factoría de Ford en Almussafes está en una situación de ‘stand by’ que empieza a carecer de lógica. En España, Alemania y Rumanía es un clamor que la Transit Connect se va a fabricar en Almussafes pero la multinacional sigue manteniendo la pose y no lo confirma. Más grave es aún el caso de
La Transit se acerca a Almussafes y saltan las alarmas en Rumanía
Ford está haciendo padecer a miles de trabajadores en toda Europa al no concretar qué vehículos se van a fabricar en cada una de sus plantas. Tal y como adelantó Las Provincias, la furgoneta pequeña Transit Connect está cada día más cerca Valencia y más lejos de Craiova (Rumanía), que es donde se iba a
