<\/p>\n
No saben medir<\/p>\n
Par\u00eds. (Agencias).- Los 2.000 nuevos trenes regionales<\/strong> que ha encargado Francia<\/strong> son m\u00e1s anchos que los anteriores y requerir\u00e1n la ampliaci\u00f3n de 1.300 andenes por un coste de 50 millones de euros, seg\u00fan han reconocido finalmente las empresas de ferrocarriles nacionales.<\/em><\/p>\n No me alegro yo de los fallos de los dem\u00e1s…pero a veces si. Toma “grandeur” y les falla el metro a la hora de medir si lo que est\u00e1n construyendo, en materia de trenes, les cabe o no en los andenes.<\/p>\n Dicen que aqu\u00ed en Sagunto ocurri\u00f3 con un tren blindado que preparaban para el frente de Teruel- \u00a0me lo cont\u00f3 un viejo ferroviario ya desaparecido y de cuyo nombre no me acuerdo, as\u00ed que \u00e9chele usted un galgo y a saber si ser\u00e1 verdad.<\/p>\n El caso es que los camaradas blindaron tanto y tan bien el tren -que fue despedido con los gritos cl\u00e1sicos del entusiasmo partidistas- que cuando lleg\u00f3 al primer puente elevado se qued\u00f3 all\u00ed atascado.<\/p>\n Es la vida. Es el entusiasmo y es la desorganizaci\u00f3n. \u00bfSoluci\u00f3n para los trenes regionales de Paris?<\/p>\n Tirar la mosca sobre la mesa (50 millones de pavos) o que salgan los pasajeros andando fuera de los actuales andenes y suban all\u00ed afuera como si se tratase de una nueva invasi\u00f3n nazi de la que huyen<\/p>\n \u00bfHabr\u00e1 que llevar esto a Europa? O sea que en todas partes cuecen habas. Voy a buscar un metro normalizado porque el que tienen en la puerta del Hotel Ritz de Par\u00eds- el original, el primitivo, el normalizador- se les ha quedado un poco pijo de tanto glamour. \u00a0Se lo env\u00edo al Ministro de turno, si es que lo encuentran con el desboque de los resultados de las elecciones. Bon jour<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No saben medir Par\u00eds. (Agencias).- Los 2.000 nuevos trenes regionales que ha encargado Francia son m\u00e1s anchos que los anteriores y requerir\u00e1n la ampliaci\u00f3n de 1.300 andenes por un coste de 50 millones de euros, seg\u00fan han reconocido finalmente las empresas de ferrocarriles nacionales. No me alegro yo de los fallos de los dem\u00e1s…pero […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2274"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2274\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}