V\u00cdA MUERTA<\/p>\n
El otro d\u00eda valor\u00e9 en su totalidad el servicio que ADIF, o sea RENFE de casi toda la vida, ofrece en los AVE y debo decir que se gana la fama. Velocidad, comodidad a un precio alto-salvo cuando hay promociones y llegas a tiempo de \u201cpillarlas\u201d.<\/p>\n
Ir a 300 por hora sin apenas darte cuenta \u201cmola\u201d y \u201cmola m\u00e1s que ir a 30, o 60 o no ir como es el caso de Extremadura o Teruel claramente olvidadas de la mano del Dios del ferrocarril.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n ser\u00e1 ese magnifico ser al que acudir para que de una pu\u00f1etera vez alguien les, nos, haga caso?<\/p>\n
A m\u00ed me gustan mucho los trenes, tanto que estuve una temporada estudiando el tren de Trotsky con sus dos locomotoras, sus despachos, su enfermer\u00eda, su biblioteca, sus habitaciones, sus ba\u00f1os y sus recorridos por todo el frente ruso en el tiempo de la 2\u00aa guerra mundial con sus ca\u00f1ones antia\u00e9reos; yo, llevado de la afici\u00f3n que citaba, estudio el que llev\u00f3 a Franco a verse con Hitler en la frontera, en Hendaya.<\/p>\n
La mayor parte del recorrido fue en coche y luego al final con nueve minutos de retraso lleg\u00f3 Franco y eso se vendi\u00f3 como una estratagema para hacer esperar al amo del mundo en aquel entonces.<\/p>\n
Parece ser que hubo un apag\u00f3n por una explosi\u00f3n en la sala de calderas y se fue la luz uno o dos minutos lo que puso en marcha un despliegue policial por si fuese un atentado\u2026 que se tem\u00eda; los expertos hablan de que el retraso era consecuencia del mal estado de las v\u00edas en ese momento.<\/p>\n
El coche que ocupaba Franco era un Pullman que hab\u00eda sido construido para AlfonsoXIII\u2026sugiero que entren en un blog estupendo llamado \u201ctreneando\u201d lo cuenta casi todo.<\/p>\n
Menos mal que los extreme\u00f1os o los turolenses o los vecinos del Puerto de Sagunto no leen, digo yo, ese blog.<\/p>\n
Todos est\u00e1n luchando por una m\u00ednima mejora de sus trenes de cercan\u00edas, de media y larga distancia o en el caso del Puerto de Sagunto- es que est\u00e1 ah\u00ed al lado, por cierto- esperando que alguien se digne a aprobar la inversi\u00f3n de un mill\u00f3n de euros para la puesta en marcha de la reivindicaci\u00f3n.<\/p>\n
No se ocupan de estos asuntos y supongo que no hacen seguimiento de estos. No hacen seguimiento quien tiene que hacerlo.<\/p>\n
No imagino yo a los que por una aver\u00eda tiene que andar campo a trav\u00e9s para llegar a otro tren o a un autob\u00fas, pensando en los trenes descritos, quiz\u00e1s se acuerden de la mama que pari\u00f3 al GRAN INVERSOR que pone a 300 por hora al AVE de turno.<\/p>\n
\u00bfEste pa\u00eds no podr\u00eda armonizarse un poco mejor?<\/p>\n
Creo haber entendido lo del retraso en arreglar esos problemas. \u00bfPodr\u00eda tener que ver con los votos y esa Ley electoral en vigor?<\/p>\n
Lo siento. El AVE me gusta mucho y de vez en cuando me santifico cogiendo el tren de Teruel. Perdonen por ser tan exquisito y eso que mi padre era extreme\u00f1o. Cosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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