{"id":4775,"date":"2021-04-17T08:34:58","date_gmt":"2021-04-17T08:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/?p=4775"},"modified":"2021-04-17T08:34:58","modified_gmt":"2021-04-17T08:34:58","slug":"el-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/carlospajuelo\/2021\/04\/17\/el-puerto\/","title":{"rendered":"EL PUERTO"},"content":{"rendered":"<div dir=\"ltr\">EL PUERTO<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Papel y digital<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Siempre se ha dicho que Valencia ha vivido de espaldas al mar y yo creo que esa afirmaci\u00f3n no es del todo cierta, aunque algunas actitudes procedentes de la Administraci\u00f3n local y auton\u00f3mica parecen ir en esa l\u00ednea, al poner palos en la rueda del progreso.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Me refiero a los obst\u00e1culos para la ampliaci\u00f3n que surgen de la alcald\u00eda de la ciudad y de alg\u00fan Departamento de la Generalitat.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">La idea de la autoridad portuaria, por lo que tengo le\u00eddo, es ampliar la capacidad del puerto para habilitar espacio para m\u00e1s contenedores, reordenar la llegada de cruceros etc.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Surge esta columna tras la visita a una exposici\u00f3n que el edificio del Reloj albergaba de los trabajos del arquitecto Peridis, que tambi\u00e9n sienta catedra de humorista.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Quiz\u00e1s convenga alg\u00fan apunte sobre el Puerto, para evitar que yo me lleve por la nostalgia de las viejas golondrinas que te llevaban hasta cerca del viejo faro y las bateras de clochinas.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">El Puerto de Valencia no es un invento de ahora, no nace con la democracia, ni con el franquismo.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">&#8220;Es antes, con el privilegio otorgado el 17 de marzo de 1491 al caballero valenciano Antoni Joan por el Rey Fernando El Cat\u00f3lico, cuando podemos establecer un primer antecedente de una explotaci\u00f3n portuaria. A partir de ese momento, el vigor econ\u00f3mico de los valencianos se materializ\u00f3 en un comercio portuario creciente, que llev\u00f3 al Rey Pedro III de Arag\u00f3n a conceder a Valencia el establecimiento de la Jurisdicci\u00f3n mar\u00edtimo-comercial del Consolat de Mar.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">En la segunda mitad del Siglo XV, la ciudad de Valencia, con 75.000 habitantes, era la m\u00e1s poblada de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, y su Puerto, era el m\u00e1s importante de la Corona de Arag\u00f3n&#8221;.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">Los lectores interesados encontrar\u00e1n documentaci\u00f3n que demostrar\u00e1 que la ampliaci\u00f3n en marcha administrativa actual es beneficiosa para la ciudad y los millones de euros que ampliar\u00e1n el impacto econ\u00f3mico que hoy tiene el Puerto.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">S\u00e9 que el medioambiente y las playas del Sur de la Ciudad podr\u00edan quedar afectadas, s\u00ed no se tienen en cuenta determinadas actuaciones. Bien. Se est\u00e1 estudiando.<\/div>\n<div dir=\"ltr\">\u00bfPor qu\u00e9 ese freno parcial de algunas entidades oficiales y otros colectivos? Me huele al Puerto de Barcelona. Somos libres de pensar \u00bfNo?<\/div>\n<div dir=\"ltr\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL PUERTO Papel y digital Siempre se ha dicho que Valencia ha vivido de espaldas al mar y yo creo que esa afirmaci\u00f3n no es del todo cierta, aunque algunas actitudes procedentes de la Administraci\u00f3n local y auton\u00f3mica parecen ir en esa l\u00ednea, al poner palos en la rueda del progreso. 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