{"id":127,"date":"2010-04-01T19:01:50","date_gmt":"2010-04-01T17:01:50","guid":{"rendered":"http:\/\/firmas.lasprovincias.es\/javiermartinez\/?p=127"},"modified":"2010-04-01T19:01:50","modified_gmt":"2010-04-01T17:01:50","slug":"vuelos-nocturnos-en-busca-de-droga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/javiermartinez\/2010\/04\/01\/vuelos-nocturnos-en-busca-de-droga\/","title":{"rendered":"Vuelos nocturnos en busca de droga"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Javier Martinez (18-03-2010)<\/p>\n

El ‘Cuco’ siempre levanta el vuelo. Con lluvia, viento traicionero o niebla, el helic\u00f3ptero de la Guardia Civil realiza unos 500 servicios al a\u00f1o en la Comunitat Valenciana. En el argot policial, ‘Cuco’ es un nombre en clave para referirse a la aeronave en las comunicaciones policiales tan escuchadas en otros tiempos por radioaficionados e incluso delincuentes.<\/p>\n

\"\"<\/a>Con sofisticados aparatos de grabaci\u00f3n, nada o casi nada se escapa a vista de p\u00e1jaro. Plantaciones de marihuana, vertidos ilegales en el parque natural de la Albufera, lanchas neum\u00e1ticas con alijos de hach\u00eds, atracadores que huyen a toda velocidad con un coche de alta gama… Toda actividad delictiva que detecta la tripulaci\u00f3n del helic\u00f3ptero puede ser fotografiada o grabada desde el aire. Las im\u00e1genes quedan inmortalizadas en las c\u00e1maras digitales y se convierten en las pruebas del delito.<\/p>\n

\"\"<\/a>La mayor\u00eda de los vuelos se realizan de d\u00eda, pero el ‘Cuco’ tambi\u00e9n vigila el litoral de noche para impedir los frecuentes desembarcos de droga y localizar pateras. Un potente foco de rastreo y otros elementos optr\u00f3nicos aumentan las posibilidades de \u00e9xito de estos servicios nocturnos.<\/p>\n

La aeronave est\u00e1 dotada de la m\u00e1s moderna tecnolog\u00eda. Los agentes de Unidad de Helic\u00f3pteros de Valencia (UHEL 31) disponen de radares, visores con sistema de infrarrojos y c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas de alta resoluci\u00f3n. Tambi\u00e9n cuentan con dispositivos de v\u00eddeo que graban y transmiten im\u00e1genes en tiempo real.<\/p>\n

Desde 1992, el a\u00f1o de fundaci\u00f3n de la UHEL 31, los tres modelos de helic\u00f3ptero utilizados por esta unidad volaron cerca de 8.500 horas en misiones de todo tipo. Los servicios consisten en rescates en zonas monta\u00f1osas, b\u00fasqueda de personas desaparecidas, control de quemas de rastrojos, detecci\u00f3n de vertidos y construcciones ilegales, vigilancia de parques naturales, prevenci\u00f3n de incendios forestales y colaboraci\u00f3n con otras unidades y grupos de investigaci\u00f3n de la Guardia Civil.<\/p>\n

Algunos de los salvamentos son muy peligrosos debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. En diciembre de 2004, el ‘Cuco’ localiz\u00f3 en el barranco del Infierno en la Vall d’Ebo a cuatro personas que estaban aisladas en un pe\u00f1asco y a punto de ser arrastradas por las crecidas aguas. La tripulaci\u00f3n del helic\u00f3ptero fue condecorada tras arriesgar su vida en un complejo rescate con escasa visibilidad.<\/p>\n

Otro servicio destacado tuvo lugar en diciembre de 2000 cuando otra aeronave de la Guardia Civil colabor\u00f3 en la detenci\u00f3n de dos atracadores en Moncofa. Los agentes recuperaron 80 millones de las antiguas pesetas -el bot\u00edn- y dos armas de fuego. Y en mayo de 2006, dos helic\u00f3pteros de la UHEL 31 persiguieron y posibilitaron la captura de otro peligroso ladr\u00f3n que huy\u00f3 de forma temeraria con un coche por la A-3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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