{"id":5384,"date":"2013-07-26T19:19:53","date_gmt":"2013-07-26T17:19:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.lasprovincias.es\/mariajosepou\/?p=5384"},"modified":"2013-07-26T19:19:53","modified_gmt":"2013-07-26T17:19:53","slug":"tren-de-confianza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/mariajosepou\/2013\/07\/26\/tren-de-confianza\/","title":{"rendered":"Tren de confianza"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/mariajosepou\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2013\/08\/tren-victimas-ppal-647x231.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5385\" title=\"tren-victimas-ppal--647x231\" src=\"\/mariajosepou\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2013\/08\/tren-victimas-ppal.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"107\" \/><\/a>Cuando acabas de bajarte de un AVE y conoces la noticia del accidente en Santiago, no hay manera de quitarte el nudo del est\u00f3mago. El domingo, sin ir m\u00e1s lejos, cog\u00ed dos trenes de alta velocidad: de M\u00e1laga a Madrid y, desde all\u00ed, a Valencia. Por poco, no pill\u00e9 la nueva l\u00ednea entre la capital de la Costa del Sol y la del Turia. Apenas cuatro d\u00edas antes hab\u00eda hecho el trayecto contrario. Cuatro trenes como el accidentado en la misma semana.<\/p>\n<p>Ya s\u00e9 que no significa nada, que lo raro es lo sucedido en Compostela y que los trenes son segur\u00edsimos. Como el avi\u00f3n. Muy aparatoso cuando falla pero solo eso, aparatoso. Con los datos en la mano, falla much\u00edsimo menos que los coches en la carretera, aunque inexplicablemente le tengamos m\u00e1s miedo. Lo que ocurre es que eso no evita que el est\u00f3mago se encoja y se erice el vello de la nuca.<\/p>\n<p>Sobre todo porque recuerdo en uno de los trayectos que la velocidad era tan alta que el tren daba bandazos, era dif\u00edcil andar por el pasillo y tuve el mismo cosquilleo que experimento cuando un avi\u00f3n sufre turbulencias. Sabes que no es peligroso, que entra dentro de la normalidad y que todo saldr\u00e1 bien, pero preferir\u00edas que no lo hiciera.<\/p>\n<p>\u00bfIba demasiado deprisa el tren en el que me sub\u00ed? No lo s\u00e9 pero preferir\u00eda que RENFE se ocupara en desmentirme y considerarme un inexperta que no suele hacer uso frecuente de la alta velocidad ferroviaria. Preferir\u00eda que no fuera verdad que el maquinista de Santiago forz\u00f3 tanto la m\u00e1quina y sobre todo que no tiene ninguna vinculaci\u00f3n con prisas, cumplimiento de horarios o pluses. En definitiva, que podamos seguir sinti\u00e9ndonos seguros en los trenes espa\u00f1oles como lo est\u00e1bamos hasta hace unos d\u00edas.<\/p>\n<p>No es solo una cuesti\u00f3n subjetiva, es tambi\u00e9n una necesidad del sector. Sabemos que vienen de otros pa\u00edses a conocer nuestras infraestructuras, que pujamos con los mejores para construirlas fuera y que tienen prestigio e imagen de seriedad y profesionalidad. Se trata, ahora, de que se mantenga. Que nadie nos ponga en el mismo saco de los trenes brit\u00e1nicos o argentinos. Que sigan siendo sin\u00f3nimo de calidad.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando acabas de bajarte de un AVE y conoces la noticia del accidente en Santiago, no hay manera de quitarte el nudo del est\u00f3mago. 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