Los alemanes miran con envidia a los valencianos. La factor\u00eda de Almussafes escribi\u00f3 el 14 de junio de 2011 un hito en la Comunitat Valenciana que quedar\u00e1 reflejado en los libros de historia. Los 812 millones de euros, con la connotaci\u00f3n de ser la mayor inversi\u00f3n nunca hecha por la industria de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a, suponen un cambio radical al status quo de la planta valenciana.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntas veces hemos dicho que Ford perjudicaba a Almussafes en lugar de Colonia o Saarlouis? Todos los EREs de los a\u00f1os pasados se presentaban, no nos enga\u00f1emos, porque la producci\u00f3n del Focus y el Fiesta bajaba por la crisis y a la hora de recortar el pagador era Almussafes. \u00bfY ahora? En estos momentos cada uno depende de lo que \u00e9l mismo haga. En Almussafes ya se ha demostrado que cuando tiene un modelo en el que toda la responsabilidad depende de lo que se hace puertas adentro de la factor\u00eda, la respuesta es positiva. Pues ahora no s\u00f3lo se har\u00e1 el C-Max sino que adem\u00e1s el Kuga y la Transit Connect. Tres modelos de \u00e9xito y que adem\u00e1s permitir\u00e1n balancear la producci\u00f3n, es decir, si alguno falla a\u00fan quedar\u00e1n otros dos.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n anterior ya superada tiene adem\u00e1s m\u00e1s connotaciones que no se deben pasar por alto. Colonia es la sede de Ford Europa, donde se toman las decisiones, y se ha convertido en un planta de menor nivel que Almussafes. Ya no pueden hablar de t\u00fa a t\u00fa ni decir que los valencianos son europeos de segunda porque ellos ahora har\u00e1n Fiesta y en Valencia C-Max, Kuga y Transit Connect. Ahora Valencia es un referente.<\/p>\n
En 2007, Ford compr\u00f3 a Daewoo una factor\u00eda para fabricar donde los costes laborales eran m\u00e1s bajos. En aquel momento, los sueldos m\u00e1s altos se pagaban en B\u00e9lgica y Alemania y conforme ha ido avanzando la crisis se ha planteado si hab\u00eda que bajar las retribuciones en Espa\u00f1a. Ford coloca los coches de m\u00e1s valor a\u00f1adido en las f\u00e1bricas con trabajadores m\u00e1s eficientes. En cuatro a\u00f1os, Almussafes ya no s\u00f3lo no teme por la amenaza de Ruman\u00eda sino que roba veh\u00edculos a Alemania, y de paso, tambi\u00e9n a Ruman\u00eda.<\/p>\n
Ford ha cambiado la Comunitat. Aqu\u00ed es un buen sitio para la industria y este dato servir\u00e1 para marcar una fecha en los libros de historia para saber cu\u00e1ndo empez\u00f3 la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. El 9 de agosto de 2007 empez\u00f3 la crisis subprime y ese d\u00eda nadie ni se lo planteaba. Apunten esta fecha: 14 de junio de 2011.<\/p>\n