Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), present\u00f3 ayer su plan estrat\u00e9gico para la entidad durante el periodo 2010-2020. En \u00e9l, plantea crecimiento de tr\u00e1fico y llegar casi a duplicar los ingresos (de los 115 de 2010 a los 225 de 2020).<\/p>\n
Estos objetivos se marcan tras haber logrado en 2010 a lo que se hab\u00eda previsto en 2015. Es decir, que la APV va como una moto pese a la crisis. Esta ambici\u00f3n est\u00e1 completamente a contracorriente de lo que se respira en la econom\u00eda. La pregunta es: \u00bfse puede hablar de bonanza econ\u00f3mica en la Comunitat si se\u00a0cierra el zoom sobre el Puerto de Valencia?<\/p>\n
Aparentemente as\u00ed es. Los 20.000 empleos que se mueven en el entorno de la APV son una palanca de crecimiento que pese al maremoto financiero contin\u00faa implacable su ritmo. La log\u00edstica ser\u00e1 por tanto una fuente de creaci\u00f3n de empleo durante esta d\u00e9cada. Ello no significa que toda la Comunitat se vaya a recuperar gracias al puerto pero s\u00ed que esta actividad econ\u00f3mica es potente y pujante.<\/p>\n
Cuando explot\u00f3\u00a0la crisis de Lehman Brothers, los peri\u00f3dicos \u00a0empezamos a hablar si se reformulaba el capitalismo. Esto luego deriv\u00f3 a la necesidad de cambiar nuestro modelo econ\u00f3mico. \u00bfHacia d\u00f3nde? La log\u00edstica ser\u00e1 una pata fundamental. Otra, sin duda, Ford Almussafes<\/p>\n
No ser\u00e1 f\u00e1cil. Es imprescindible el corredor mediterr\u00e1neo y el acceso norte al puerto de Valencia. Sin ellos, la potencialidad del puerto se mermar\u00e1 y la espiral positiva de crecimiento se romper\u00e1. Es tremendamente agradable oir al l\u00edder del mediterr\u00e1neo que es el quinto de Europa y s\u00f3lo el 26 del mundo. Es sorprendentemente gratificante que en la Comunitat se escuche una voz de ambici\u00f3n en lugar de conformismo. Y todo esto, con la que est\u00e1 cayendo.<\/p>\n