{"id":540,"date":"2011-10-19T22:05:15","date_gmt":"2011-10-19T22:05:15","guid":{"rendered":"http:\/\/firmas.lasprovincias.es\/julianlarraz\/?p=540"},"modified":"2011-10-19T22:05:15","modified_gmt":"2011-10-19T22:05:15","slug":"los-ultimos-abusos-de-ford-colonia-sobre-almussafes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.lasprovincias.es\/nimioeconomia\/2011\/10\/19\/los-ultimos-abusos-de-ford-colonia-sobre-almussafes\/","title":{"rendered":"Los \u00faltimos abusos de Ford Colonia sobre Almussafes"},"content":{"rendered":"

Ford empezar\u00e1 el mes que viene su \u00faltima traves\u00eda por el desierto<\/strong>. Tras el \u00e9xito acompa\u00f1ado de peque\u00f1as contrataciones temporales, en noviembre llegar\u00e1n los primeros d\u00edas sin producci\u00f3n. El camino durar\u00e1 como m\u00e1ximo 11 meses.<\/p>\n

De momento, las medidas no son traum\u00e1ticas<\/strong>. Ford tiene doce d\u00edas de flexibilidad con los que debe jugar hasta final de 2013. Va a gastar tres mientras guarda nueve. La reserva se antoja un tiempo muy justo <\/strong>para un periodo que, s\u00ed o s\u00ed, va a tener que parar para remodelar su f\u00e1brica e instalar la maquinaria necesaria para el Kuga y la Transit Connect.<\/p>\n

Cuando lleguen ambos, la realidad en Almussafes ser\u00e1 totalmente distinta.<\/strong> Tendr\u00e1 tres modelos en exclusiva que pese a que son de tama\u00f1o similar se destinan a p\u00fablicos distintos. Pero lo importante es la exclusividad.<\/p>\n

\u00bfPor que los alemanes de Colonia, donde se fabrica tambi\u00e9n el Fiesta de Almussafes, no dejan unos cuantos coches para que la Comunitat siga fabricando? \u00bfSaben cuantos d\u00edas para Alemania? Cero.<\/strong> Mientras Almussafes sea la planta de ayuda de Alemania, los germanos mandar\u00e1n siempre sobre los de aqu\u00ed.<\/strong><\/p>\n

Pero cuando llegue el Kuga y la Transit Connect, ese poder alem\u00e1n dominador sobre la Comunitat se romper\u00e1.<\/strong> Cada f\u00e1brica se dedicar\u00e1 a unos modelos distintos y lo de reducir producci\u00f3n en Valencia para mantenerla en Alemania se acabar\u00e1. \u00bfSomos ahora los l\u00edderes de Ford? No, pero desde la estrategia One World de Ford, el jefe de Detroit es mucho m\u00e1s jefe y el de Colonia, mucho menos.<\/strong><\/p>\n

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S\u00edgueme en Twitter. @julianlarraz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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